在首钢齿轮修复、唐山| 、铸钢焊条等文章中，让大家了解了一些不为人知的知识，但"齿轮修复材料 齿轮修复材料"对于很多人来说是还是比较陌生的，今天我们就来了解一下:
技术修复：维特邦高分子复合材料修复技术，利用部件对应关系修复及材料的抗静态配合冲击性能，有效地提高设备的使用周期，甚至于超过定检周期。
修复过程示意：
性价分析：高分子复合材料具有其它材料所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力。其综合机械性能优异，最大抗压强度可达1200kg/cm2齿轮，齿轮修复材料粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型传动部位磨损的修复。
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调和液态金属填充材料：此材料为液态填充金属修复材料，调和比例为1：1。（作用及目的，是为了完全填充配合间隙使轴与孔配合达到90℅以上结合标准，同时这样直接装配还可以减去轴承或配合件的烘装工艺。
7 涂抹液态金属修复材料：将调和好的材料分别涂抹在金属修复材料基面上与配合件的内孔（脱模剂表面上）在轴端部于孔端部（先与轴接触部位）要略多一些。
8 装配：将配合件缓缓推修复入齿轮修复材料轴位，直到轴定位处。再用塞尺测定轴端与孔间隙（可见的）
9 加温固化：如急需开机运行可将配合部位加热到65℃，待温度降至常温便可以进行下一步装配。
“齿轮修复材料 齿轮修复材料”所述的内容，是我们的小编精心为大家准备的，还记得上篇首钢齿轮修复中说了什么吗？这些或许都有些不全面的地方，我们会在以后的文章中为大家一一说明！